阐述公路桥梁桥墩养护维护及加固措施

何呼和      辽宁省阜新蒙古族自治县交通事务服务中心      辽宁 阜新     123100

摘要：目前我国的公里桥梁工程已经得到了较为显著的发展，而公路桥梁的养护和加固工作作为其中至关重要的内容，不仅关系到整个公路桥梁的质量和稳定性，还决定着来往行人和车辆的安全。因此，本文将对公路桥梁的养护维护和加固措施进行全面的研究，以此对公路桥梁进行有效的维护和加固，进而促进公路桥梁工程行业未来的可持续发展。

关键词：公路桥梁；养护维护；加固措施

1 引言

随着社会经济发展速度的不断加快，公路桥梁工程数量逐渐增多，这就对工程养护及维修加固环节提出了更高要求，需相关部门应用更加完善的施工工艺，及时处理公路桥梁结构存在的安全隐患问题，从根本上保障车辆及行人的出行安全，为促进社会和谐发展奠定坚实基础。

2 公路桥梁养护与维修加固的必要性

我国幅员辽阔，地域情况也不尽相同，在公路运输建设中架设桥梁是一种较为常见的施工方式。通过桥梁可以连接地市或跨越河流达到高速公路顺畅通行。但由于高速公路中的桥梁使用寿命较长，无法定期进行更换，因此在后续的过程中进行养护与加固维修是最常采用的手段，这也是养护桥梁性价比最高的方式。定期以合适的方法对于高速公路的桥梁进行养护与加固，可以降低交通事故的概率，从而避免不必要的人员和财产伤亡，同时对于提高交通运输的效率也有很大的帮助。对于一些老旧公路桥梁，通过加固与维修增加其使用寿命，减少重新建设的成本，同时也可以完善我国整个公路运输体系，使其处在一个国际前沿水平，整体上达到现代化国家的运输标准，这是我国提高综合实力并在国际上增强基础设施建设影响力的一个重要举措。因此在公路桥梁修建以后，其后续的养护与维修工作是十分必要且重要的。

3 公路桥梁桥墩养护维护及加固过程中存在的问题

3.1 公路与桥梁的衔接性较差

对于我国公路桥梁工程的养护和加固过程而言，其中一个较为严重的影响因素就是公路与桥梁之间的衔接处紧密性较差，也就是路基不稳。众所周知，路基是公路桥梁工程施工的根本，如果路基不够稳健，那么将会导致公路与桥梁之间的联系越来越差。并且加上长久车辆的行驶压力和运输压力，进一步导致公路与桥梁之间的衔接处已经逐渐出现了变形甚至断裂的情况，这样就会很容易造成公路桥梁坍塌的现象。

3.2 桥墩出现破损和倾斜的情况

桥墩作为公路桥梁之中十分重要的建设内容，但是经过长时间的压力影响和自然灾害的侵袭，导致桥墩出现了一定的断裂和破损，甚至有的桥墩因为长时间的暴雨侵袭和负载的压力导致桥墩内部结构严重变形，进而出现了桥墩倾斜的情况，这样不仅会严重影响整个公路桥梁工程的稳定性，更可能会对行驶的车辆造成较大的安全隐患。

3.3 路面的铺设不够坚固

高速公路桥梁部分的建设重点与其他地区的地面建设重点一样，地基的建设和路面的铺设在质量方面起到了关键的作用，而目前所出现的问题中多为裂缝或路面坍塌，这是桥梁与公路连接地区地基质量的问题或路面铺设不合理造成的。现今，货车和客车对于路面的压力愈发增大，因此在铺设桥梁路面时应当着重进行精细化施工，保证高质量路面铺设，这样才能够尽可能地延长高速公路桥梁的使用寿命，并在后续检查与维护时减少压力。

4 对公路桥梁进行养护和加固的措施

4.1 公路桥梁排水系统的养护与维修

公路桥梁中的排水系统可直接影响到工程自身的稳定性。因此在对排水系统进行养护与维修加固期间，相关工作人员需增强日常维护力度，确保桥梁下部结构与公路路面排水系统功能满足相关设计要求。如发现排水系统故障或堵塞等情况需立即处理，利用防水性材料对破损部位进行填补。保持公路桥梁路面的坡度，确保工程排水能力始终处于较高水平。如果公路桥梁工程为封闭式排水结构，在系统养护期间需对排水泵以及排水通道进行定期检查，确保桥梁中的抽水泵与通道能够正常运行。

4.2 对公路桥梁的桥墩进行加固

桥墩作为公路桥梁之中必不可少的建设内容，其桥墩的稳定性将直接关系到整体工程的安全性和稳定性，所以需要对桥墩进行一定的维护和加固处理。在此过程中，在进行桥墩加固维护的过程中需要应用混凝土、碳纤维混合材料以及钢板进行加固，这样可以有效的提升桥堆结构的稳定性和负载能力。

4.3 预应力力加固技术

细致分析公路桥梁工程施工特征，在发现施工期间公路桥梁结构出现严重损坏的情况下，需立即采用预应力加固施工技术，从根本上提升结构的安全性能。常见预应力加固技术主要分为两种。第一，外加固预应力施工技术，主要就是在公路桥梁外部增加支撑结构，从根本上提升结构的稳定性；第二，内加固预应力施工技术，在公路桥梁结构内部增加钢筋或型钢材料的撑杆，从根本上提升桥梁结构自身承载力，确保桥梁结构能够承受住巨大的荷载力。

4.4 增大截面加固技术

该技术适用于钢筋混凝土出现弯曲或者其他构件受到压力变形的加固中，对受压构件采用增加构面面积和配筋的方式，提升构件的抗弯能力和抗剪能力，进而提升其刚度和稳定性。增加截面加固技术一般可以分为2种形式。1）主要加大截面。2）主要加强配筋。前者适用于构建高度或者厚度不够的情况，后者是用于主筋受力超过允许范围内的情况。这2种方式在实际施工过程中都需要充分考虑受力情况，在补强材料还未和构件结合之前，采用恒载以及新加材料的方式进行支撑。通常这种情况适用于桥梁横梁加固或者T梁加固中。

5 结束语

在对公路桥梁进行维修和加固施工的过程中，要结合实际情况，选择正确的加固方式，保证桥梁的承载力，进而不断提升我国公路桥梁养护、维修加固的技术，延长公路桥梁的使用寿命。

参考文献： 

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